プラモデルの思い出！

プラモデルの鉄道模型について

縮尺・軌間による鉄道車輌・線路の模型をいう。その初期においては、境界はあいまいであるが、縮尺・軌間によって製作して、線路上を走行させて情景を楽しむための規格が定められるようになった。

これはもう子供のプラモデル通り越した大人の道楽に尽きます(笑）
高いですし私は未だに手が出ないくらい高価です（＾＾

もっと安くして！(笑）
安くしたら価値がない？そうですね！

プラモデル鉄道模型の説明

乗用台車を牽引して跨って乗れる程度のものまでを一般的に鉄道模型と呼び、高価な趣味から一般に普及するにつれて、庶民の住宅事情を反映して、小縮尺の模型がより普及する傾向にある。車輌の実物大試作モックアップなども模型的ではあるが、一般的にはこれらを鉄道模型とは言わない。遵守と、より精密に忠実に模型化する面での制約から、どのような縮尺で製作するべきかという、ゲージ・スケール論争という議論もひんぱんに繰り返され、宗教の教学論争に近い様相を呈する場合もあるんですよ。

狭軌が一般的であるので、同一の縮尺で模型化するとレールの幅と車輪の幅が異なってしまい、海外の鉄道模型と日本の鉄道模型を同じゲージのレールの上で混在させて走らせることができない。ために、幅が同一に縮尺を変えて模型化することが行なわれている。

模型列車に対する狭軌の模型列車の大きさの比が、実際の鉄道に比べて大きくなり、リアルさを損なうという欠点がある。ゲージの違いには目をつぶり、縮尺を調整して大きさをそろえるという経済的に貧しい状況では説得力があったが、ようにスケール通りにナローゲージが成立できるようになると愛好者の全員を満足させられなくなるのはであるんですよ！

Posted by oomore34 : 19:09 | Comments (0) | Trackbacks (0) | Page Top ▲